發(fā)電機組名稱:無動柴油油發(fā)電機組、江西柴油發(fā)電機組
由于柴油機發(fā)電機組結構很復雜,所以當設備發(fā)生故障的時候,根據(jù)實際狀況,觀察柴油發(fā)電機組中止運行前后有什么變化。下面我們來說幾個柴油發(fā)電機組發(fā)生的故障及排除方法:
故障特征和產(chǎn)生原因:
1、曲軸滾動主軸承徑向間隙過小:運轉中發(fā)出特別尖銳而刺耳的聲音,加大油門時此響聲更為清晰;曲軸滾動主軸承徑向間隙過大運轉中發(fā)出“霍霍”聲。
2、曲軸前、后推力軸承磨損;軸向間隙過人;導致曲軸前后游動柴油機惰轉時;聽到曲軸前后游動的碰撞聲。
3、氣門彈簧折斷,挺桿彎曲,推桿套筒磨損:在氣缸蓋處發(fā)出有節(jié)奏的輕微敲擊聲。
4、氣門碰活塞:運轉中氣缸蓋處發(fā)出沉重而均勻;有節(jié)奏的敲擊聲用手指輕輕捏住氣缸蓋罩殼的螺帽有碰撞感覺。
排除方法:
1、檢查有響聲的滾動主軸承,需要時應更換。
2、檢查軸向間隙和推力軸承的磨損程度,需要應更換。
3、更換已損環(huán)的零件,并按第三章介紹的方法校氣門間隙。
4、拆下氣缸蓋罩殼,檢查相碰原因,調(diào)整氣門間隙。需要時檢查活塞型號是否調(diào)錯如有碰撞,叮適當挖深氣門凹坑或增加一張厚為0.20mm或0.40mm.形狀與氣缸蓋底而相同的紫銅皮墊皮。
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